Louwman Museum svela la spettacolare Leyat Helica del 1921

Il Museo Louwman accoglie uno dei veicoli piu insoliti della storia dellautomobile: la Leyat Helica 2H Conduite Interieure del 1921. Questa auto ad elica, progettata dal costruttore di aerei francese Marcel Leyat, mostra quanto fosse gia allavanguardia la mobilita piu di un secolo fa.

Un aereo senza ali, cosi veniva soprannominata lautomobile al momento della sua introduzione nel 1913. Un nomignolo che lauto battezzata Helica ricevette per la sua grande elica anteriore. L elica, collegata a un motore bicilindrico raffreddato ad aria, garantiva la propulsione dellauto a quattro ruote. In questo modo cambio e frizione diventano superflui. La retromarcia e possibile solo con una spinta, che grazie al peso ridotto di 250 chili non rappresenta un problema. La sterzata avviene tramite lassale posteriore e quello anteriore e dotato di freni a tamburo con doppi pedali. Dopo anni di sviluppo, nel 1921 usci il primo modello di serie della Helica. Sebbene al salone dellauto di Parigi si fossero presentati circa 600 interessati, Leyat costruì solo 30 esemplari. Si dice che ne esistano ancora tre, tra cui la Helica del Louwman Museum, lunica con carrozzeria chiusa, una Conduite Interieure.
Storia ricca di avventura
La Leyat Helica del Louwman Museum e il telaio 004 e fu costruita e utilizzata da Marcel Leyat come veicolo di sviluppo, ma Leyat vendette presto lauto alla famiglia Peugeot per uso privato. Solo nel 2025 la famiglia del costruttore francese rinuncio allauto. Il nipote del primo proprietario ritenne fosse giunto il momento di condividere questa auto unica con il pubblico. Per il Louwman Museum, con laggiunta della rarissima Helica si realizza un sogno, perche si tratta di un pezzo unico di storia dellautomobile.