Abarth 209A Coupe Boano

Projekt tego samochodu z wysokimi nadkolami, chowanymi reflektorami, sportowo wygladajacym rurami wydechowymi ze stali nierdzewnej po prawej stronie i panoramicznymi szybami wyglada egzotycznie.

Mimo to pod ta karoseria kryje sie zwykla Fiat 1100. Zostal on specjalnie zbudowany przez Abartha w serii okolo dziesieciu samochodow, przeznaczonych na eksport do Stanow Zjednoczonych, aby scigac sie tam miedzy innymi w 12-godzinnym wyscigu w Sebring. Dziewiec z dziesieciu aut to roadstery. Ten 209 A jest jedynym samochodem z serii wykonanym jako coupe i dlatego jest wyjatkowy. Silniki Fiata o pojemnosci 1,1 litra sa przez Abartha podkrecane do 66 KM, niemal dwukrotnie wiecej niz pierwotna moc 36 KM. Projektant nadwozi Mario Boano odpowiada za efektowny wyglad tych samochodow, ktore w 1955 roku zostaja zaprezentowane w Turynie i Paryzu. Nazwisko Carlo Abarth, Wlocha urodzonego w Austrii, jest nierozerwalnie zwiazane z podkrecanymi Fiatami i specjalnymi ukladami wydechowymi. Juz pod koniec lat czterdziestych Abarth zaczyna sie tym zajmowac, ale tworzy tez wiele modeli samochodow pod wlasnym nazwiskiem i buduje wlasne silniki, w tym osmiocylindrowy V8 o mocy 350 KM. W 1971 roku sprzedaje swoja firme Fiatowi i wycofuje sie do Austrii, gdzie umiera w 1979 roku.