BMW 328

Ta BMW 328 wazy zaledwie 830 kilogramow i zostala stworzona do scigania sie. Wszystkie zbedne elementy, takie jak zderzaki, zostaly usuniete.

Ta BMW 328 wazy zaledwie 830 kilogramow i zostala zbudowana do scigania sie. Wszystkie zbedne elementy, takie jak zderzaki, zostaly usuniete. Okragle otwory pod reflektorami maja doprowadzac wiecej powietrza chlodzacego w okolice silnika i hamulcow. To praktyczne rozwiazanie, dzieki ktoremu oszczedza sie rowniez material. Aerodynamiczne nadwozie wykonano ze specjalnego stopu metalu i uformowano wokol ramy z rur. BMW 328 to prawdziwy samochod uniwersalny: auto sportowe, wyscigowka torowa i samochod dlugodystansowy w jednym. Miedzy innymi dzieki temu uchodzi za jeden z najwazniejszych samochodow sportowych w historii. Niebiesko-biale logo Bayerische Motoren Werke symbolizuje barwy herbu Bawarii. Poczatkowo BMW produkowalo silniki lotnicze, miedzy innymi do Messerschmitta 109. Zanim firma przeszla do budowy samochodow, zdobyla wysoka renome jako producent motocykli. BMW 328 zostal opracowany jako projekt prestizowy dla III Rzeszy. Samochod mial byc gotowy przed Igrzyskami Olimpijskimi w Berlinie w 1936 roku. Prototyp modelu 328 wygrywa w 1936 roku klase dwoilitrowych samochodow sportowych w wyscigu Eifelrennen. Ostatecznie BMW 328 zapisuje na swoim koncie ponad 140 zwyciestw w wyscigach i rajdach, w tym w Mille Miglia w 1940 roku. Po wojnie prawa do rozwoju i produkcji silnikow zostaly przekazane Anglikom jako forma reparacji, a jednostki napedowe montowano w samochodach takich jak AC, Frazer-Nash i Bristol. Fabryka BMW w Eisenach znalazla sie po wojnie na terenie Niemiec Wschodnich i do 1955 roku produkowala przedwojenne modele BMW pod nazwa EMW (Eisenacher Motoren Werke).