Eysink 10/12-hp

To jest bardzo wyjatkowy element holenderskiego dziedzictwa: jedyny zachowany samochod marki Eysink z Amersfoort, najstarszego holenderskiego producenta samochodow.

To bardzo wyjatkowy element holenderskiego dziedzictwa: jedyny zachowany samochod marki Eysink z Amersfoortu, najstarszego holenderskiego producenta samochodow. Zbieg okolicznosci sprawil, ze ten samochod przetrwal. Auto kupione w 1912 roku zostalo juz w 1917 roku wymienione, poniewaz okazalo sie niewystarczajaco niezawodne. Nastepnie samochod trafil na przechowanie do garazu, gdzie stal przez dlugi czas. Wlasciciel garazu uzywal go jednak na zloty oldtimerow i uroczyste okazje, na przyklad podczas Wyzwolenia w 1945 roku. Na zdjeciu za samochodem widac go wlasnie podczas wizyty krolowej Juliany w Zelandii. Po renowacji w latach osiemdziesiatych samochod przez dluzszy czas znajdowal sie w muzeum w Goes. W 2007 roku Eysink 10/12 HP zostal podarowany przez gmine Muzeum Louwmana. Firma Eysink zostala zalozona w 1886 roku przez Dirka-Hendrika (Dicka) Eysinka i poczatkowo produkowala rowery oraz motocykle. W 1897 roku jego synowie August i Menno rozpoczeli produkcje samochodow. Prototyp mial jeszcze silnik firmy Benz, natomiast pozniejsze modele seryjne byly wyposazone w silniki wlasnej produkcji. Tym samym Eysink byl pierwszym holenderskim producentem samochodow, ktory wytwarzal wlasne silniki. Samochody Eysink byly miedzy innymi eksportowane do Holenderskich Indiow oraz do Anglii, gdzie kilka z nich bylo wykorzystywanych jako taksowki w Londynie. Eysink produkowal dosc duze i drogie samochody, ale amerykanska konkurencja potrafila wytwarzac tansze pojazdy. Mimo ze Eysink przeszedl wowczas na mniejsze modele, bylo juz za pozno. W 1919 roku produkcja samochodow zostala wstrzymana; motocykle wytwarzano jeszcze do polowy lat piecdziesiatych. Lacznie powstalo okolo 330 samochodow marki Eysink.