Lamborghini 350 GT

Wedlug opowiesci Ferruccio Lamborghini poskarzyl sie Enzo Ferrarimu na rozne wady w Ferrari, ktore niedawno kupil, i postanowil zalozyc wlasna fabryke samochodow. Ten model 350 GT jest pierwszym samochodem produkcyjnym.

Wedlug opowiesci Ferruccio Lamborghini, producent ciagnikow, podczas przypadkowego spotkania z Enzo Ferrarim poskarzyl sie na rozne wady w Ferrari, ktorego niedawno kupil. Enzo odparl mu wtedy, ze lepiej, zeby dalej zajmowal sie budowa ciagnikow. Co najmniej tak samo uparty i niezalezny Lamborghini postanowil w odpowiedzi zalozyc wlasna fabryke samochodow i konkurowac z Ferrari. Pierwszy prototyp, 350 GTV, zostal zaprezentowany w 1963 roku w Turynie. Oparty na nim model produkcyjny to 350 GT, pokazany rok pozniej na salonie samochodowym w Genewie. Smukle, eleganckie i sportowe nadwozie z duzymi powierzchniami przeszklonymi zostalo zaprojektowane przez Franco Scaglione. Karoseria zostala wykonana przez Touring z Mediolanu wedlug metody Superleggera (wyjatkowo lekkiej): aluminiowe panele, montowane bezposrednio na ramie z rur. Dzieki silnikowi V12 o pojemnosci 3,5 litra z czterema gornymi walkami rozrzadu, opracowanemu przez bylego inzyniera Ferrari Giotto Bizzarriniego, samochod moze osiagnac predkosc maksymalna 240 km/h. Powstalo jedynie 120 egzemplarzy Lamborghini 350 GT, a ten konkretny samochod zostal dostarczony angielskiemu kolekcjonerowi C.W.P. Hamptonowi. Porownal on Lamborghini ze swoimi wspolczesnymi Ferrari i doszedl do wniosku, ze Lamborghini jest co najmniej tak dobry, jesli nie lepszy, niz Ferrari.