Lanchester 28-hp Landaulette

Poniewaz szesccylindrowy silnik o pojemnosci 3,5 litra zostal umieszczony miedzy dwoma przednimi fotelami, ten Lanchester wyglada troche dziwnie, ale takze dlatego, ze wzornictwo w tej marce schodzi na dalszy plan.

Poniewaz szesccylindrowy silnik o pojemnosci 3,5 litra zostal umieszczony miedzy dwoma przednimi siedzeniami, ten Lanchester wyglada dosc osobliwie, takze dlatego, ze wzornictwo nie bylo dla tej marki sprawa pierwszorzedna. Samochod zostal w 1910 roku dostarczony wlascicielowi kopalni wegla w polnocnej Anglii. W latach dwudziestych trafia do lokalnego warsztatu, ktory przez pewien czas wykorzystuje przestronnego Lanchestera jako taksowke oraz do przewozu miejscowej druzyny pilkarskiej. Ostatecznie auto laduje z tylu warsztatu, pod sterta rupieci. W 1953 roku Lanchester zostaje odnaleziony w mocno zaniedbanym stanie i ponownie doprowadzony do sprawnosci. Nastepnie wchodzi w sklad kilku roznych kolekcji, a w 2001 roku zostaje nabyty przez Louwman Museum. W 2005 roku Lanchester zdobywa pierwsza nagrode w swojej kategorii na Concours dElegance Paleis Het Loo. Pomimo niekonwencjonalnego wygladu, produkowane od przelomu wiekow przez Fredericka Lanchestera w angielskim Birmingham samochody trafiaja do zamoznych, a nawet krolewskich kregow. Dzieje sie tak dzieki ich wysokiej jakosci, komfortowi i nowatorskim rozwiazaniom technicznym. Lanchester rzadko wprowadza nowe modele, zamiast tego stale udoskonala istniejace i daje klientom mozliwosc pozniejszego unowoczesnienia ich samochodu. Na poczatku lat trzydziestych fabryke przejmuje BSA, ktore posiada takze marke Daimler. W latach piecdziesiatych nazwa Lanchester znika z rynku.