Rolls-Royce 40/50-hp Phantom Barker Torpedo Tourer

Maharadzowie i inni indyjscy wladcy sa stalymi klientami Rolls-Royce w czasach, gdy Indie sa jeszcze brytyjska kolonia. Nawab (premier) Hajdarabadu, o imieniu Wali-ud-Dowla, zleca firmie Rolls-Royce Motors Ltd. w Bombaju pod koniec 1925 roku dostarczenie egzemplarza nowego w owym czasie modelu Phantom I, nastepcy Silver Ghost.

Maharadzowie i inni indyjscy wladcy sa stalymi klientami Rolls-Royce w czasach, gdy Indie sa jeszcze brytyjska kolonia. Nawab (premier) Hajdarabadu, Wali-ud-Dowla, zleca firmie Rolls-Royce Motors Ltd. w Bombaju pod koniec 1925 roku dostarczenie egzemplarza nowego w owym czasie modelu Phantom I, nastepcy Silver Ghost. Samochod ma zostac wyposazony w nadwozie firmy Barker, stalego nadwoziowca Rolls-Royce. Poniewaz Rolls-Royce Phantom jest wykonczo ny polerowanym aluminium, wkrotce zyskuje miano „srebrnego fantomu z Hajdarabadu”. Panele drzwi wykonane sa z polerowanego drewna tekowego. Z tylu zamontowano dwa skladane drewniane stoliki, znajduje sie tam takze tekowa szafka z aparatem fotograficznym, lornetka i butelkami z woda. Rolls-Royce Phantom jest regularnie wykorzystywany do wozenia odwiedzajacych czlonkow brytyjskiej rodziny krolewskiej, w tym ksiecia Walii, pozniejszego krola Edwarda VIII. Wedlug potomkow nawaba samochod przynosi szczescie, dlatego z biegiem lat wieziono nim do slubu okolo stu panien mlodych. Rolls-Royce sluzy do 1953 roku, lecz pozostaje wlasnoscia rodziny i przez wiele lat stoi zakurzony w garazu nawaba. Samochod wzbudza na poczatku lat szescdziesiatych zainteresowanie brytyjskiego milosnika Williama Meredith-Owena. Rodzina nawaba daje do zrozumienia, ze rozwaza sprzedaz auta, ale najpierw Meredith-Owen musi zdobyc zaufanie i przyjazn rodziny. Mija dwiescie stron korespondencji, zanim Rolls-Royce w 1966 roku wraca do Anglii i zostaje tam odrestaurowany.