Ferrari 166 Inter Coupé Touring

Model 166 jest drugim samochodem, ktory Enzo Ferrari wprowadza na rynek po tym, jak w 1947 roku zalozyl w Maranello wlasna fabryke samochodow sportowych i wyscigowych.

To tak zwane coupe "Aerlux" z charakterystycznym dachem z pleksiglasu jest jednym z najwczesniejszych modeli Ferrari. Nadwozie zostalo zaprojektowane przez Touring z Mediolanu wedlug systemu Superleggera, w ktorym aluminiowe poszycie jest spawane z rurowa rama. To dziewiate wyprodukowane Ferrari 166 Inter Coupe Touring. Samochod zostal pokazany w 1949 roku na salonie samochodowym w Paryzu i kupiony przez francuskiego milosnika motoryzacji Jeana Renaldo. W 1951 roku Renaldo wygrywa tym Ferrari wyscig w Orleans, a w tym samym roku bierze udzial w Tour de France Automobile. W 1952 roku zwycieza w GT Grand Prix w Albi, wygrywa wyscig na torze w Montauban i zostaje zwyciezca swojej klasy w jesiennych wyscigach na Montlhery. Model 166 jest drugim samochodem, jaki Enzo Ferrari wprowadza na rynek po zalozeniu w 1947 roku wlasnej fabryki samochodow sportowych i wyscigowych w Maranello. Z Ferrari 166 odnoszone sa zwyciestwa w Mille Miglia, Targa Florio oraz w wyscigu Le Mans. Za projekt techniczny 2,0-litrowego silnika V12 odpowiada Gioacchino Colombo, podobnie jak Enzo Ferrari wywodzacy sie z Alfa Romeo.