Fiat 8v Démon Rouge

Bardzo oryginalny projekt Giovanniego Michelottiego, zbudowany przez Vignale na bazie slynnego Fiata 8V. W 1953 roku, na salonie samochodowym w Turynie, Michelotti prezentuje swoim Demon Rouge (czerwony diabel) swoja kreatywnosc i pomyslowosc.

Bardzo oryginalny projekt Giovanniego Michelottiego, zbudowany przez Vignale na bazie slynnego Fiata 8V. W 1953 roku, na salonie samochodowym w Turynie, Michelotti prezentuje swoim Fiatem 8V Demon Rouge (czerwony diabel) swoja kreatywnosc i pomyslowosc. Polokragla, pionowo ustawiona tylna szyba pod wystajacym dachem jest jednym z najbardziej rzucajacych sie w oczy detali. To aerodynamiczny zabieg majacy utrzymac tylna szybe w czystosci i suchosci podczas ulewnych deszczy. Podobne rozwiazanie zostanie pozniej zastosowane w Fordzie Anglia i Citroenie Ami. Sam dach jest w duzej mierze wykonany z pleksi, aby stworzyc wrazenie samochodu otwartego. Klamki drzwi sprytnie wkomponowano w tylne slupki dachu. Auto nie ma zderzakow, a reflektory zostaly zintegrowane z atrapa chlodnicy. W 1955 roku projekt zdobywa pierwsza nagrode w konkursie elegancji Coppa Campione dItalia. Prawie piecdziesiat lat pozniej, w 2004 roku, samochod wygrywa nagrode Best of Show na konkursie elegancji w Palacu Het Loo w Apeldoorn, najbardziej prestizowym wydarzeniu motoryzacyjnym w Holandii. Fiat 8V – Otto Vu po wlosku – jest jedynym osmiocylindrowym samochodem, jaki Fiat kiedykolwiek zbudowal. Ten samochod sportowy, przeznaczony do udzialu w Mille Miglia, trafia na rynek w 1952 roku. Jest bardzo drogi: w Stanach Zjednoczonych kosztuje 6 000 dolarow, czyli prawie dwa razy wiecej niz Jaguar XK120. Powstaje dokladnie 114 egzemplarzy modelu 8V, z czego kilka otrzymuje specjalne nadwozia miedzy innymi od Zagato, Ghia i Vignale.