Mclaren M8f

Ostre, aerodynamiczne krawedzie po bokach sa charakterystyczne dla tego wyjatkowo szerokiego McLarena M8F, specjalnie zbudowanego na niemal nieograniczona serie CanAm.

Ostre, aerodynamiczne krawedzie po bokach sa charakterystyczne dla tego wyjatkowo szerokiego McLarena M8F, specjalnie zbudowanego na potrzeby niemal nieograniczonej serii CanAm. To najwazniejszy model z serii praktycznie niezwyciezonych samochodow wyscigowych, ktore w rekach kierowcy/konstruktora/wlasciciela zespolu Brucea McLarena oraz jego kolegi z druzyny Dennyego Hulme zdominowaly CanAm pod koniec lat szescdziesiatych. Dominacja byla tak duza, ze wyscigi nazywano za kulisami „The Bruce and Denny show”. Obaj kierowcy pochodza z Nowej Zelandii, stad wizerunek narodowego symbolu, kiwi, na boku samochodu. Zarowno w 1967, 1968, jak i 1969 roku McLaren i Hulme na zmiane zdobywaja tytul. W 1970 roku dochodzi do tragedii; Bruce McLaren ginie w wypadku podczas jazdy probnej nowym prototypem. Jego miejsce zajmuje Dan Gurney, ktory pozniej z powodu zobowiazan kontraktowych musi zrezygnowac i zostaje z kolei zastapiony przez Petera Gethina. Pomimo trudnych czasow Denny Hulme potrafi jednak ponownie siegnac po tytul. W 1971 roku Peter Revson zostaje mistrzem CanAm wlasnie w tym McLarenie M8F, wyposazonym w 8,1-litrowy silnik Chevrolet V8 o mocy blisko 750 KM. Kolega z zespolu, Denny Hulme, zajmuje w identycznym samochodzie drugie miejsce.