Mercedes-Benz 170 H

Mercedes, ktorego nie da sie od razu rozpoznac jako Mercedesa; charakterystyczny grill jest nieobecny, a nawet slawna gwiazda nie jest otoczona kolem.

Mercedes, ktorego nie da sie od razu rozpoznac jako Mercedesa; charakterystyczna chlodnica jest nieobecna, a nawet slawna gwiazda nie jest otoczona okregiem. Samochod bardzo przypomina zaprojektowanego przez Ferdinanda Porsche Volkswagena Garbusa z tego samego okresu. Choc Porsche az do konca lat dwudziestych jest glownym projektantem w Mercedes-Benz, jego udzial w opracowaniu tego modelu Mercedes-Benz 170 H jest trudny do jednoznacznego potwierdzenia. Ogolem w tym czasie zaczyna sie rozwoj wzornictwa oplywowego. Powstaja samochody z silnikiem umieszczonym z tylu i bezposrednim napedem na tylne kola, dzieki czemu przod moze otrzymac bardziej aerodynamiczny ksztalt. Mercedes-Benz prezentuje teraz modele H (Heckmotor – silnik z tylu). Pierwsze typy, 130 H i 150 H, sprzedaja sie slabo z powodu przecietnych osiagow, po czym wprowadza sie wiekszy model Mercedes-Benz 170 H. On rowniez nie odnosi sukcesu. Prowadzenie nie jest idealne, samochod jest glosny, a do tego drozszy niz bardziej konwencjonalnie zaprojektowany 170 V z silnikiem z przodu, dostepny ponadto w kilku wersjach. Na swiatlo dzienne wychodzi zaledwie 1500 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz 170 H.