Talbot Lago T26 Grand Sport Coupe Saoutchik

Ten Talbot Lago jest samochodowa rzezba. Tutaj forma wyprzedza funkcje, a nie odwrotnie.

Tego rodzaju samochodow nie da sie juz oceniac wedlug ogolnie przyjetych kryteriow. Ten Talbot Lago jest rzezba na kolach. Czysta sztuka. Tutaj funkcja podporzadkowuje sie formie, a nie odwrotnie. Ekstrawagancki jezyk form pochodzi od Jacquesa Saoutchika, stolarza, ktory uciek z Ukrainy i w 1906 roku pod Paryzem zalozyl wlasna firme nadwoziowa. Mial tylko jeden cel: przebic sie na sam szczyt przemyslu motoryzacyjnego, co ostatecznie udalo mu sie w latach dwudziestych. Przesadzone, niemal zmyslowe ksztalty i nadmierne uzycie chromu sa charakterystyczne dla projektow Saoutchika. Spojrz na ekstremalne wybrzuszenia blotnikow, subtelne stateczniki na nadkolach i liczne chromowane detale. Wszystko to przywoluje na mysl przepych stylistyki lat trzydziestych, ale w pierwszych latach po wojnie nie pasuje juz do rzeczywistosci. Swiat zajety jest odbudowa i nie ma miejsca na tak kosztowne samochody. Powstaje zaledwie 36 egzemplarzy Grand Sport. Antonio Lago, byly major armii wloskiej i jednoczesnie inzynier, ktory w 1935 roku wykupil podupadajaca francuska marke Talbot, zle ocenil powojenne mozliwosci. Marka odnosi jeszcze kilka sukcesow wyscigowych, ale sytuacja szybko sie pogarsza. Talbot Lago zostaje w 1959 roku przejety przez Simce. Kilka lat wczesniej Saoutchik zakonczyl juz dzialalnosc. .