O mantuano voador

Carro de Grand Prix monoposto Maserati 8CM

Tazio Nuvolari e o Maserati 8CM

Tazio Nuvolari venceu mais de 150 corridas, incluindo 24 Grandes Premios, 2 Mille Miglias e Le Mans.

"EU GOSTO DE DIRIGIR MAS NAO GOSTO DE CONVERSAR" - TAZIO NUVOLARI

Grande Premio da Belgica de 1933

Tazio Nuvolari comprou o Maserati 8CM Monoposto em 1933 de Raymond Sommer. No mesmo ano, mandou reforcar o chassi na fabrica de automoveis belga Imperia e preparou o carro para o campeonato de Grand Prix. Apesar de em 1933 correr pela Scuderia Ferrari, ele participou do Grande Premio da Belgica daquele ano com o Maserati. Largou bem atras, mas ja liderava apos 1 volta e manteve essa posicao ate o fim. Os Bugatti de Varzi e Dreyfus terminaram em segundo e terceiro lugar, respectivamente.

O Mantovano Voador

Tazio Nuvolari, da pequena aldeia italiana de Mantova, tambem era conhecido como Il Mantovano Volante (O Mantuano Voador) e em sua epoca era para muitos o melhor piloto do mundo. "O maior do passado, do presente e do futuro", segundo Ferdinand Porsche. Apesar de sua carreira ter sido interrompida pela Segunda Guerra Mundial, Nuvolari venceu mais de 150 corridas, incluindo 24 Grandes Premios, duas Mille Miglia e as 24 Horas de Le Mans. Ele nao foi apenas um dos melhores pilotos que ja competiram, mas tambem um dos mais corajosos. Incontaveis ossos quebrados, cortes e queimaduras raramente o mantiveram longe do cockpit por muito tempo.

Um final chato

Seu maior desejo era morrer em um carro de corrida. Mas por causa de seu talento excepcional, esse desejo nunca se realizou. O Voador de Mantua morreu em 1953, aos 61 anos de idade, em sua cama. Em Mantova fica o Museo Tazio Nuvolari, onde sua vida esta literalmente exposta.

Carro de Grand Prix Maserati 8CM Monoposto

Tres famosos pilotos correram neste primeiro monoposto (monolugar) da Maserati: Nuvolari, Taruffi e Sommer. Depois que Nuvolari venceu com ele o Grande Premio da Belgica, o carro foi vendido a Piero Taruffi. Com ele, Taruffi conquistou o terceiro lugar na Coppa Acerbo. Devido a mudancas de regulamento, o carro foi posteriormente inscrito no Grande Premio da Africa do Sul em 1937 e 1938. Em 1988, o Maserati foi adquirido pelo Museu Louwman e o resto e historia.