Chrysler Cu Airflow 8 Sedan

O Chrysler Airflow aerodinamico, que lembra uma locomotiva a diesel americana, causa muita polemica entre os consumidores em 1934.

A forma aerodinamica deste Chrysler Airflow, que lembra uma locomotiva diesel americana, causa muita agitacao entre os consumidores em 1934. O Chrysler CU Airflow 8 parece quase andar de marcha a re, uma ideia do engenheiro da Chrysler Carl Breer, que, convencido por testes em tunel de vento, conclui que a aerodinamica do carro americano medio e melhor quando ele anda para tras. Como esperado, o conceito Airflow de fato resulta em maior velocidade e menor consumo de combustivel. O carro tambem e equipado com muitas inovacoes tecnicas, como um cambio automatico com overdrive. A carroceria larga e sustentada por uma estrutura de tubos de aco soldada ao chassi. Em um filme promocional da Chrysler, feito para demonstrar a robustez do carro, um Airflow e empurrado de lado morro abaixo; depois de dar alguns capotes, ele cai de volta sobre as rodas e sai dirigindo por seus proprios meios. Mesmo assim, o publico nao se entusiasma com o Chrysler CU Airflow 8, por causa de seu visual polemico. Tentativas de deixar a dianteira um pouco mais tradicional tambem nao aumentam as vendas, e a producao do modelo e encerrada em 1937. O Chrysler CU Airflow 8 do museu e um dos pouquissimos exemplares que foram entregues na Holanda e ainda traz a placa provincial original da regiao da Holanda do Norte. Ele nunca foi restaurado e ainda esta com a pintura original.