Leyat Hélica 2H Conduite Intérieure

Em 1921 o construtor de avioes Marcel Leyat projetou este veiculo revolucionario. Sua filosofia era simples: baixo peso, forma aerodinamica e tecnica simples deveriam garantir alta velocidade.

O carro com helice O Helica e movido por uma grande helice na parte dianteira, ligada a um motor bicilindrico arrefecido a ar. Por isso, a caixa de velocidades e a embreagem nao eram necessarias. O Helica so anda para a frente; para andar para tras e preciso empurra lo, o que exige pouca forca devido ao baixo peso de 250 quilos. O volante comanda o eixo traseiro direcional. O eixo dianteiro fixo tem travoes de tambor com quatro sapatas por roda, acionados por dois pedais de travao. Graças ao baixo peso e a carroceria em forma de peixe, o Helica atinge 90 km/h. Nesta versao fechada ha lugar para duas pessoas em fila. Este Helica permaneceu sempre na posse da familia Peugeot, o primeiro proprietario, e continua totalmente original. De 1921 a 1925 foi utilizado na estrada. Depois desapareceu numa garagem perto de Beaune. Quando as tropas alemas fugiram em 1944, usaram o carro como veiculo de fuga. O condutor nao conseguiu lidar com a direcao especial e bateu rapidamente contra uma macieira, danificando a helice e abandonando o carro. Foi assim que ele se preservou. Por volta de 1970 o carro foi transferido para um armazem em Paris. No final de 2024, o neto do primeiro proprietario decidiu que era hora de mostrar o carro ao publico.