Spyker C1 13/30-hp Torpedo Touring

Tres dos 330 exemplares produzidos do Spyker C1 13/30 foram entregues a Rainha Wilhelmina. Este luxuoso Spyker e o primeiro modelo de automovel que a fabrica lancou apos a Primeira Guerra Mundial.

Tres dos 330 exemplares produzidos do Spyker C1 13/30 HP Torpedo Touring foram entregues a Rainha Wilhelmina. Este luxuoso Spyker e o primeiro modelo de automovel que a fabrica lancou apos a Primeira Guerra Mundial. No entanto, com seu motor de quatro cilindros e 3,6 litros, o C1 e claramente submotorizado e desaparece de cena apos dois anos. Desde 1915, a Spyker esta novamente em outras maos. O diretor agora e Henri Wijnmalen, aviador e pioneiro da aviacao. Como a Primeira Guerra Mundial havia estourado, havia pouca demanda por automoveis e muito mais por avioes. Com dinheiro extra emprestado, Wijnmalen consegue transformar a Spyker, alem de uma fabricante de automoveis, em uma construtora de avioes completa. Durante a guerra, a empresa se ocupa principalmente com a construcao de avioes. Nessa epoca tambem surge o famoso emblema da Spyker, com a helice de aviao e a roda de raios, que traz na faixa o texto em latim "Nulla tenaci invia est via" (para aquele que persiste, nenhum caminho e intransitavel).