White Model C Steam Car Demi-limousine

A carroceria deste automovel a vapor White e intercambiavel. Na foto esta montada a carroceria fechada de inverno. Para o verao ha uma elegante carroceria aberta disponivel.

A carroceria deste automovel a vapor White e intercambiavel. Neste momento esta montada a carroceria fechada de inverno. Para o verao ha uma elegante carroceria aberta disponivel, com belos encostos em forma de tulipa, na epoca tipicos dos automoveis de classe mais cara. O carro ainda esta totalmente original, em parte graças a um pequeno incidente ocorrido ja em 1908. Naquela epoca explodiu um tubo de fogo da caldeira de vapor. O automovel foi rebocado para a casa do proprietario, que construiu um galpao em volta do carro. So na decada de 1930 o White voltou a ver a luz do dia. O carro foi novamente colocado em condicoes de rodar e, de 1937 ate a decada de 1960, participou regularmente da London to Brighton Run. E o White fechado mais antigo conhecido. O condensador desta maquina a vapor de expansao composta condensa o vapor e o conduz de volta para a caldeira de agua, aumentando assim a autonomia. O condensador fica na frente, onde normalmente estaria o radiador. A White, de Cleveland, Ohio, distingue se de outros automoveis a vapor porque o proprietario Rollin White, por volta da virada do seculo, projetou uma caldeira que pode fornecer vapor muito rapidamente e tambem e muito silenciosa. O primeiro automovel a vapor foi imediatamente chamado de o incomparavel White. William H. Cody, mais conhecido como Buffalo Bill, foi um famoso proprietario de um White. Ele tambem se tornou o primeiro automovel oficial de um presidente dos Estados Unidos, William Howard Taft.