Citroën DS 19

Sahka ja teknalaccat lea dasto revolusjon. Citroen DS manai go almmuhuvvui 1955:s rastá buot disainnormaid ja oažžu viidnegihtii ikona lasi statusa.

Sajaldaga ja teknihka mielde lea duorastallan. Citroen DS manai go almmuhuvvo 1955:s rasttis buot sajaldagaviiddis ja oažžu njuolga ikonalaš stadu. Muhto maiddai teknihkalaččat lea biila hui ovdamearkkaš, dan maŋŋelgo lea ovddabealdejohtu, hydropneumatihkalaš guovdageasis ja hydraulihkalaš stivren bremmaide, kuplingaide, gearregohcui ja stivrenstangii. Dat lea maiddai vuosttaš massaproduksuvdna biila mii lea vybovttas bremmabeavddiin. Bremmen ii šatta pedalain, muhto nuppi lágan goassu mii lea lattiin, ja mii sirdon nammasaš "champignon". Olbmot geat eai leat dan ovttasbuktán, gávdnet unnimusat váttisvuohta doasastit bremmadáhkkuma. Ovdamearkkaš lea polyesterlaktahat boares modellaide nugo dán. Dat lea geavahuvvon vai sáhttá doaimmaheapmi geavahit unnit diimmu. Dainna buoremus luksus veršuvnna DS:s lea namma Pallas. 1956:s boahtá álkes veršuvdna márkaniidda, mii čuožžu ID. 1968:s rievdaduvvo DS:a ovddabealli stuorra láhkai ja earret eará lasihuvvojit čuovggat mat čuovvut stivrenii go stivren jorrá. Produkšuvdna Citroen DS:a, mii Norggas oažžu namahusaid nugo "De snoek" ja "Het strijkijzer", bistá 1975 rádjái. Dalle leat lagabui 1,5 miljon veršuvnnaid dahkkon. Ironalaččat diehtet dušše unnit geat leat namma diehtit sajaldagaheaddjái Citroen DS:a. Son lea Italia olmmái Flaminio Bertoni, gosa lei dalle vuosttaš sajaldagaheaddji Citroen:s.