Daf 600 Proto # 13

Dát lea okta DAF 600-prototypaid mas ii leat almmuhuvvon, mat 1957 gaskamearas ledje ollislaš čihkkejuvvon go sii mannet geainnu bokte vai geavahit stuorra geahcceprográmma.

Skiltet der prototypenummeret er skrivet med kritt, heng fortsatt pa innerspeilet, og i bagasjerommet ligger fortsatt sekkene med sand for ekstra vekt. Dette er en av de hemmelige DAF-prototypene som i 1957, fullstendig kamuflert, kommer ut pa veien for a bli utsatt for et omfattende testprogram. I 1958 blir DAF 600 en av sensasjonene pa AutoRAI, med sin meget avanserte trinnlose girkasse, Variomatic. Produksjonen starter ett ar senere. Allerede pa 1930-tallet lager fabrikken til brødrene Hub og Wim van Doorne tilhengere og semitrailere under navnet Van Doornes Aanhangwagen Fabriek, der navnet DAF kommer fra. Etter krigen produserer fabrikken de første lastebilene. Hub har lenge lekt med tanken om a lage en personbil ogsa. Pa 1950-tallet kjoper han en amerikansk bil med automatgir, noe som inspirerer ham til a bruke et lignende system i mindre biler. Han utvikler en automatisk girkasse som fungerer med reimer og skiver, og bygger den inn i en personbil. Systemet er meget avansert, men pa grunn av den enkle betjeningen blir DAF hovedsakelig populær blant eldre, og far dermed et traust image. Selv rallysuksesser og senere, vakre italienske design klarer ikke a endre pa det. Personbildivisjonen til DAF blir overtatt av Volvo i 1975.