Bugatti Type 54 Bachelier Roadster

De vackra, eleganta linjerna hos denna Bugatti antyder att det rör sig om en vanlig roadster, men under skalet finns en Type 54 Grand Prix-racer med femliters kompressormotor på 300 hk.

De vackra, eleganta linjerna hos denna Bugatti antyder att det rör sig om en vanlig roadster, men under skalet finns en Type 54 Grand Prix-racer med femliters kompressormotor på 300 hk. 1932 köper den engelske aristokraten och föraren Earl Howe en Type 54 och kör den i Franska Grand Prix. Han tvingas bryta med en trasig växellåda, men är över huvud taget inte nöjd med bilen och säljer den till den engelske Bugatti-entusiasten L.G. ‘Batch’ Bachelier. I sin verkstad i sydvästra London bygger Bachelier en roadsterkaross på Type 54-chassit. Hans egen roadster, en Type 55, tjänar som förebild. Bachelier är dock allvarligt sjuk och avlider precis innan bilen blir färdig. Därefter har dennaB ugatti Type 54 Bachelier Roadsterflera ägare. Bilen kraschar i slutet av 1940-talet under ett lopp och återställs på ett felaktigt sätt. 1986 får bilen åter en ny ägare, som lyckas spåra upp den ursprungliga Bachelier-karossen och restaurerar denna unika Bugatti på korrekt sätt. 2001 vinner denna bil vid concoursen i Pebble Beach, Kalifornien, Briggs Cunningham Trophy för den mest eleganta förkrigssportbilen. Bugatti Type 54 är en svårkörd bil. Endast ett femtal Type 54 byggs; två av dem skadas irreparabelt i krascher där förarna Lobkowitz och greve Stanislaus Czaykowski omkommer. Den sistnämnde innehade världsrekordet för timkörning i sin Type 54, med 213,8 km/h.