Cord L-29 Cabriolet

Voorwielaandrijving is eind jaren twintig nog geen gemeengoed, maar de Cord L-29 is een pionier op dit gebied.

Voorwielaandrijving is eind jaren twintig nog geen gemeengoed, maar de Cord L-29 is een pionier op dit gebied. De aandrijftechniek van de Cord, die is ontwikkeld door Cornelius van Ranst in samenwerking met racewagenconstructeur Harry Miller, maakt het mogelijk de auto lager te bouwen dan gemiddeld. Dit verlaagde zwaartepunt verbetert de wegligging aanzienlijk en door de voorwielaandrijving is de Cord L-29 in staat sneller bochten te nemen dan veel van zijn tijdgenoten. Eind jaren twintig heeft zakenman Errett Lobban Cord al de merken Auburn en Duesenberg in zijn bezit. Hij maakt zijn grootste ambitie waar als hij in 1929 een auto op de markt brengt die zijn naam draagt. De Cord L-29, met een koetsontwerp van Alan Leamy, wint indertijd talloze concours d’élégance en verslaat daarbij zelfs Europese modellen, maar de verkopen blijven achter.