Daf 600 Proto # 13

Detta är en av de hemliga DAF 600-prototyper som 1957 ger sig ut på vägarna helt kamouflerade för att genomgå ett omfattande testprogram.

Skylten där prototypnumret har skrivits med krita hänger fortfarande i backspegeln och i bagageutrymmet ligger fortfarande säckarna med sand för extra vikt. Detta är en av de hemliga DAF-prototyper som 1957 ger sig ut på vägarna helt kamouflerade för att genomgå ett omfattande testprogram. År 1958 blir DAF 600 en av sensationerna på AutoRAI, med sin mycket avancerade steglösa transmission, Variomatic. Produktionen startar ett år senare. Redan på trettiotalet tillverkar fabriken som drivs av bröderna Hub och Wim van Doorne släpvagnar och påhängsvagnar under namnet Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek, vilket är ursprunget till namnet DAF. Efter kriget producerar fabriken de första lastbilarna. Hub har länge lekt med tanken att också bygga en personbil. På femtiotalet skaffar han en amerikansk bil med automatväxel, vilket inspirerar honom att tillämpa ett liknande system i mindre bilar. Han utvecklar en automatisk transmission som arbetar med remmar och skivor, och bygger in den i en personbil. Systemet är mycket avancerat, men på grund av användarvänligheten blir DAF främst framgångsrik bland äldre och får därför ett ålderstiget rykte. Inte ens rallyframgångar och senare vackra italienska formgivningar kan förbättra detta. DAF:s personbilsdivision tas över av Volvo 1975.