Fiat 509a Saloon

Det konstläderklädda karosseriet på denna Fiat kallas en Weymann-kaross och är avsett att göra bilen lättare, vilket gör det möjligt att använda en 900 cc fyrcylindrig motor.

Det konstläderklädda karosseriet på denna Fiat 509A Saloon kallas en Weymann-kaross och är avsett att göra bilen lättare, vilket gör det möjligt att använda en 900 cc fyrcylindrig motor. En så liten motor var några år tidigare otänkbar för användning i en fyrsitsig sedan, eftersom bilarna var för tunga. Fiat 509 Saloon tas emot med öppna armar 1925. Det är Fiats första massproducerade bil; fram till 1929 har omkring 90.000 exemplar tillverkats. Den är fullständigt utrustad, prydligt färdigställd och ändå billig, vilket öppnar marknaden för den mindre bemedlade bilisten. Det är också den första bilen som kan finansieras. I England kostar bilen 195 pund, versionen med Weymann-kaross 240 pund. Men den lilla Fiaten är också populär bland krönta huvuden: den italienske tronföljaren Umberto II har två 509:or och hans syster Giovanna äger vid den tiden också en, liksom drottningen av Jugoslavien. Bland serieälskare är bilen känd eftersom seriefiguren Guust Flater kör en 509 i taxiversion