Imperial Crown Sedan

Subtila designdetaljer får det att se ut som om denna bil vill framåt: den låga silhuetten, den sneda linjen bakom strålkastarna och parallellt med den linjen för de främre hjulhusen.

Subtila designdetaljer får det att se ut som om denna bil vill framåt: den låga silhuetten, den sneda linjen bakom strålkastarna och parallellt med den linjen för de främre hjulhusen. Det kallas ‘Forward Look’, en stil som utvecklades av Chrysler-designern Virgil Exner och från 1955 tillämpas på alla modeller och märken inom Chrysler Corporation, inklusive lyxmärket Imperial. Särskilt hos detta toppmärke kan Exner ta ut svängarna. Lägg i detta sammanhang också märke till reservhjulsformen på bagageluckan, prydnadsbygeln baktill på taket, de böjda sidorutorna (detta är den första bilen där detta har tillämpats) och de så kallade ‘gunsight taillights’ – ringar vid bakljusen som påminner om siktet på ett gevär. Karakteristiska är de vridbara framsätena (‘swivel seats’) för att underlätta i- och urstigning. I Chryslers tillvalslista finns för denna typ en fotmanövrerad (!) transistorradio och en HiFi-skivspelare. Imperial är ursprungligen typbeteckningen för den största och mest luxuösa Chrysler. År 1955 blir det ett eget märke inom Chrysler Corporation för att konkurrera med Lincoln och Cadillac. I samband med oljekrisen på 1970-talet avvecklas Imperial som märke.