Isotta-Fraschini Tipo 8A Van Rijswijk Dual-cowl Phaeton

Karossbyggaren Van Rijswijk från Haag, som redan 1911 försåg en av drottning Wilhelminas Spykers med en kaross, får 1925 uppdraget att bygga en kaross till denna Isotta-Fraschini Tipo 8A.

Karossbyggaren Van Rijswijk från Haag, som redan 1911 försåg en av drottning Wilhelminas Spykers med en kaross, får 1925 uppdraget att bygga en kaross till denna Isotta-Fraschini Tipo 8A. Det är en återhållsam ‘Dual-Cowl Phaeton’; de bakre passagerarna har så att säga ett eget, avskilt kupéutrymme med (avtagbar) vindruta. Lägg märke till det vackra övre trädäcket, vars del ovanför bakdörrarna kan fällas upp för att låta passagerarna stiga in. Cesare Isotta och Vincenzo Fraschini började 1900 med att montera Renault-bilar. Efter första världskriget riktar Isotta-Fraschini in sig enbart på marknadens toppskikt, sporrade av den ökande efterfrågan från Amerika på lyxbilar. Tipo 8, ritad av den briljante ingenjören Giustino Cattaneo, är till en början den enda tillgängliga modellen. År 1924 kommer den större Tipo 8A med 7,4-liters åttacylindrig motor på 120 hk och 1931 8B med 150 hk. Krisen sätter dock stopp för biltillverkningen och Isotta-Fraschini koncentrerar sig på att bygga tåg- och fartygsmotorer, vilket företaget gör än i dag. Den berömde skådespelaren Rudolph Valentino ägde en Isotta-Fraschini.