Daf 600 Proto # 13

Це один із секретних прототипів DAF 600, які у 1957 році виїжджають на дороги повністю замаскованими, щоб пройти ґрунтовну програму випробувань.

Табличка, на якій крейдою написано номер прототипу, досі висить на внутрішньому дзеркалі, а в багажнику все ще лежать мішки з піском для додаткової ваги. Це один із секретних прототипів DAF, які у 1957 році виїжджають на дороги повністю замаскованими, щоб пройти ґрунтовну програму випробувань. У 1958 році DAF 600 стає однією з сенсацій AutoRAI завдяки своїй дуже прогресивній безступінчастій трансмісії Variomatic. Виробництво починається роком пізніше. Ще у 1930-х роках фабрика братів Hub і Wim van Doorne виготовляє причепи та напівпричепи під назвою Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek, звідки й походить назва DAF. Після війни фабрика виробляє перші вантажівки. Hub уже давно виношує ідею створити також легковий автомобіль. У 1950-х роках він купує американський автомобіль з автоматичною коробкою передач, що надихає його застосувати подібну систему в менших автомобілях. Він розробляє автоматичну трансмісію, що працює за допомогою ременів і шківів, і встановлює її в легковий автомобіль. Система дуже прогресивна, але через простоту керування DAF має успіх переважно серед літніх людей і через це набуває дещо старомодного іміджу. Навіть успіхи в ралі та пізніші красиві італійські дизайни не можуть цього змінити. У 1975 році підрозділ легкових автомобілів DAF переходить до Volvo.