Holsman Runabout Highwheeler

Типовий американський ‘buggy’ або ‘runabout’. Спочатку це був невеликий екіпаж, але на початку XX століття Гаррі К. Холсман із Чикаго встановлює в нього двоциліндровий двигун і завдяки цьому стає одним із найвідоміших виробників так званих ‘highwheelers’.

У старих вестернах їх і досі можна побачити, ці так звані ‘runabouts’ або ‘buggies’, але тоді з конем попереду. Ці легкі екіпажі зі своїми високими колесами чудово підходять для їзди піщаними преріями Америки. Гаррі К. Холсман із Чикаго у 1902 році починає оснащувати ці екіпажі невеликим двоциліндровим опозитним двигуном (циліндри розташовані точно навпроти один одного) і стає одним із найбільших виробників цього типу автомобіля, який називають ‘highwheeler’. Керування відбувається шляхом відтягування великого важеля назад. Тоді ремені натягуються, і автомобіль починає рухатися. Гальмування відбувається натисканням важеля вперед, після чого ремені послаблюються, а гальмівні колодки притискаються до коліс. Для руху заднім ходом важіль переміщують ще далі вперед, унаслідок чого приводне колесо притискається до коліс. Поява дешевого й надійного T-Ford означає кінець highwheelers, які на початку XX століття виготовляли десятки виробників, як-от Black, Peets, Dart і Holsman. У 1910 році Holsman припиняє існування.