Maserati 8cm Monoposto Grand Prix Car

Троє знаменитих гонщиків керували цим першим monoposto (одномісним) від Maserati: Nuvolari, Taruffi та Sommer.

Троє з найкращих гонщиків усіх часів керували цим першим Maserati 8CM monoposto (одномісним): Tazio Nuvolari, Piero Taruffi та Raymond Sommer. Останній у 1933 році купує два такі автомобілі й бере участь в перегонах у Монако на одному з них, де з'ясовує, що шасі занадто слабке для потужного двигуна. Він продає обидва автомобілі назад на завод, після чого їх перебирає Tazio Nuvolari. Того ж року він виграє на цьому автомобілі Гран-прі Бельгії після того, як посилив шасі на бельгійському автозаводі Minerva. Потім Nuvolari продає автомобіль перспективному гоночному таланту Piero Taruffi, який здобуває на ньому третє місце в Coppa Acerbo. Однак у 1935 році Taruffi переходить до Bugatti. До того ж Maserati 8CM Monoposto більше не підходить для Grand Prix через зміну регламенту, тож Taruffi перебудовує автомобіль на двомісний, розширивши кузов. Taruffi бере автомобіль із собою до Південної Африки, щоб змагатися там, і продає Maserati місцевому гонщику, який виступає на ньому в Rand Grand Prix у 1937 році та в Grand Prix Південної Африки у 1938 році. Після цього автомобіль ставлять на зберігання. У 1988 році Maserati 8CM Monoposto був придбаний Louwman Museum. Переробку на двомісний варіант тоді виконали з мінімальними змінами, тож повернути автомобіль до його первісної одномісної форми було відносно легко.