White Model C Steam Car Demi-limousine

Кузов цього парового автомобіля White є змінним. На фото встановлено закритий ‘зимовий кузов’. Для літа є елегантний відкритий кузов.

Кузов цього парового автомобіля White є змінним. Наразі встановлено закритий ‘зимовий кузов’. Для літа є елегантний відкритий кузов із красивими спинками у формі тюльпана, що в той час були характерними для автомобілів дорожчого класу. Автомобіль досі повністю оригінальний, частково завдяки невеликому інциденту, що стався ще у 1908 році. Тоді вибухнула жарова труба парового котла. Автомобіль відбуксирували до будинку власника, який побудував навколо нього сарай. Лише у тридцятих роках White знову побачив денне світло. Автомобіль знову привели до стану, придатного для руху, і з 1937 року до шістдесятих років він був постійним учасником London to Brighton Run. Це найстаріший відомий White із закритим кузовом. Конденсатор на цій compound-паровій машині конденсує пару і повертає її до водяного котла, завдяки чому запас ходу більший. Конденсатор розташований спереду, там, де зазвичай знаходиться радіатор. White з Cleveland, Ohio, відрізняється від інших парових автомобілів тим, що власник Rollin White на межі століть розробив котел, який міг дуже швидко виробляти пару і до того ж працював дуже тихо. Перший паровий автомобіль одразу назвали ‘незрівнянний White’. William H. Cody, більш відомий як ‘Buffalo Bill’, був відомим власником White. Він також став першим офіційним автомобілем президента Сполучених Штатів, William Howard Taft.