Найшвидші ківі у світі
«Брюс Макларен і Денні Халм так часто вигравали перегони Can-Am, що про це говорили як про “The Bruce and Denny show”.
![[object Object]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fcdn.sanity.io%2Fimages%2F3wrw9ho1%2Fproduction%2F851884df6c076e06a0e0bb4f7791c965c50da4bd-3442x1967.png%3Fw%3D2400&w=2400&q=90)
Брюс Макларен, Денні Халм і McLaren M8F
"Я ЇХАВ НА НЬОМУ НАСКІЛЬКИ ЛИШЕ МОЖНА" – Брюс Макларен
Брюс Макларен
Брюс Макларен був конструктором і автогонщиком із Нової Зеландії та засновником однієї з найуспішніших команд в історії автоспорту: команди {{McLaren}} Формули 1. Через Джека Бребема він отримав можливість приєднатися як пілот до його команди {{Cooper}} Формули 2. Після першого місця на Гран-прі Німеччини 1958 року він підвищився до Формули 1. У 22 роки він був на той час наймолодшим гонщиком Формули 1 в історії. Попри успішну кар’єру, він прагнув мати власну команду й розробив для цього багатообіцяюче шасі. Але лише після того, як {{Cosworth}} приєднався з двигунами {{Ford}}, прийшли перші успіхи.
![[object Object]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fcdn.sanity.io%2Fimages%2F3wrw9ho1%2Fproduction%2F9c8205e43bde40900c13be54cf42372a47cc4fd9-600x450.jpg%3Fw%3D600&w=2400&q=90)
Denny Hulme
Це був також момент, коли до команди приєднався Денні Халм. Цей кремезний новозеландець дуже швидко зробив McLaren своїм домом, щоб разом із Брюсом «двом ківі проти решти світу» виходити на старт. Окрім Формули‑1, Брюс і Денні брали участь і в перегонах Can‑Am. Ці надзвичайно популярні «канадсько‑американські» гонки швидко стали відомі як «шоу Брюса і Денні». Цей вислів був улюбленим заголовком газетних репортерів того часу. Разом Брюс і Денні виграли кожну гонку сезону 1969 року на своїх величезних помаранчевих спортивних болідах Групи 7. Брюс Макларен ставав чемпіоном Can‑Am у 1967 і 1969 роках, а Денні Халм — у 1968 і 1970‑му. За п’ять років вони разом записали на свій рахунок 38 перемог. Неймовірне досягнення, яке так нікому й не вдалося перевершити.
![[object Object]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fcdn.sanity.io%2Fimages%2F3wrw9ho1%2Fproduction%2F67c84f6cd4e3993ef443578a9fe8df50d77312bd-600x450.jpg%3Fw%3D600&w=2400&q=90)
Фатум
2 червня 1970 року для Бруса Макларена настав фатальний момент. Під час випробувань боліда серії Can-Am на трасі Гудвуд в Англії його автомобіль зірвався з траси й на великій швидкості врізався в бетонну платформу. Брус Макларен загинув на місці. Денні Галм залишався вірним команді McLaren до кінця своєї кар’єри й пішов з автоспорту в 1974 році. Однак 18 років потому Денні помер за кермом туристичного BMW під час гонки в Батерсті.
Найкращий McLaren Can-Am M8F
M8F входить до числа найуспішніших і найекстремальніших гоночних автомобілів Can-Am із серії McLaren M8. Гострі, аеродинамічні краї з боків є характерною рисою цього надзвичайно широкого автомобіля, спеціально створеного для майже безобмежених перегонів серії Can-Am. Автомобіль оснащений 8,1-літровим двигуном Chevrolet V8 потужністю майже 750 к.с. Це найважливіша модель у серії практично непереможних гоночних машин, які в руках, зокрема, пілота, конструктора й власника команди Бруса Макларена та його напарника Денні Халма домінували в Can-Am наприкінці 1960-х років. За чотири сезони з серією M8 команда McLaren здобула 31 перемогу.