Музей Лауман представляє вражаючий Leyat Hélica 1921 року

Музей Лауман вітає одне з найунікальніших транспортних засобів в історії автомобілебудування: Leyat Hélica 2H Conduite Intérieure 1921 року. Цей автомобіль із повітряним гвинтом, спроєктований французьким авіабудівником Марселем Лея, демонструє, наскільки прогресивною була мобільність уже понад століття тому.

Літак без крил – такою була кличка автомобіля на момент його появи в 1913 році. Ласкаве прізвисько, яке отримав автомобіль, названий Hélica, завдяки великому пропелеру спереду. Пропелер, з’єднаний з повітряним двоциліндровим двигуном, забезпечував рух чотириколісного автомобіля. Завдяки цьому коробка передач і зчеплення стали зайвими. Заднім ходом можна їхати лише, штовхаючи авто, але через невелику вагу в 250 кілограмів це не становить проблеми. Керування здійснюється за допомогою заднього моста, а передній міст оснащений барабанними гальмами з подвійними педалями. Після багаторічних розробок у 1921 році з’явилася перша серійна модель Hélica. Хоча на автосалоні в Парижі близько 600 зацікавлених осіб виявили бажання придбати авто, Leyat побудував лише 30 екземплярів. За чутками, донині збереглося лише три машини, і Hélica в музеї Louwman є єдиною з закритим кузовом типу Conduite Intérieure.
Історія, сповнена пригод
Leyat Hélica в музеї Louwman має шасі 004 і була побудована Марселем Лея для власного користування як випробувальний прототип, але невдовзі Лея продав автомобіль родині Peugeot для приватної експлуатації. Лише в 2025 році родина французького автовиробника розпрощалася з машиною. Онук першого власника вирішив, що настав час поділитися цим унікальним автомобілем з публікою. Для музею Louwman поява надзвичайно рідкісної Hélica означає здійснення мрії, адже це унікальний фрагмент автомобільної історії.

1 / 5