Renault 40CV Type Jp Touring Widerkehr

這台雷諾 40CV 配備排量高達九升的龐大直列六缸發動機，是雷諾有史以來制造的最大型車款之一。

這款雷諾 40CV 搭載的龐大六缸發動機排量高達九升，是雷諾有史以來制造過的最大型號之一。這輛車是目前唯一一台仍然存在、並且配備了法國科爾馬車身制造商 Widerkehr 所打造車身的版本。該車於 1922 年 2 月 2 日交付。 老款雷諾的一個特點，是散熱器安裝在引擎蓋後方，兩側設有散熱片。雷諾 40CV 的散熱器容量為 45 升。 雷諾 40CV 是雷諾為進入最高端市場細分領域所做的一次成功嘗試。這款車僅以機械底盤形式供應，客戶可根據需要加裝車身，因此很快便深受“上流社會”的喜愛。1913 年聖彼得堡車展之後，俄國沙皇也訂購了兩輛。 1925 年，一輛雷諾 40CV 贏得蒙地卡羅拉力賽冠軍。一年之後，一台配備特制單座車身的 40CV 在蒙萊赫里賽道進行耐久測試，打破多項紀錄。在 24 小時內，該車行駛了 4,167.6 公里，平均時速達到 173.65 公里。