
日本的 Kei Jidosha 類別(輕型車輛)指的是那些因為車身尺寸小、動力較低而在當地享受稅收優惠的汽車。
日本的“Kei Jidosha”(輕型車)類別,指的是在當地因為車身尺寸小、動力輸出有限而享有稅收優惠的汽車。這套至今仍在實施的制度,是戰後為了讓日本民眾重新恢復機動性而建立的。1955 年,最大排氣量上限從 150 cc 提高到 360 cc 之後,Kei 車變得更受重視,參與生產的汽車廠商也明顯增加。直到 1967 年,鈴木都以 Suzulight 這個子品牌銷售自家的 Kei 車型。1962 年推出的 Fronte 車名,意在表明鈴木在這一細分市場中走在前列。博物館中展出的這款 Fronte,擁有當時非常流行的波浪形腰線,也就是所謂的 coke-bottle line。 由於 Kei 車只在車身尺寸上受到限制,而在配置上沒有硬性約束,因此有些車型做得非常豪華,例如配備四輪驅動、空調和自動變速箱。還有 Kei 敞篷車和 Kei 廂式貨車。在日本以外,這一類別的汽車幾乎沒有市場。用於出口的車型往往會搭載排量更大的發動機。
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電機475 cc san gang liang qi liang stroke
權力29 pk
最高速度95 km/h
檔位數量4 加速
驅動後輪驅動
chi cun
Changdu3.4m
寬度1.35m
高度1.35m
軸距2.05m
其他
建造年份1970
原产国日本
車身旅行
周期戰後 (1946-1980)


