舊愛不會生鏽：巴永收藏拍賣會

Baillon collectie shi yi pi you 59 liang gudian qiche zu cheng de jihe, fa xian yu yi wei yi guo shi de Faguo qiyejia Roger Baillon zhuangyuan houmian.

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拍賣會經過了極其周密的準備。首先，專業攝影師對發現地拍攝了一組極具氛圍感的照片並對外發布，隨後又推出了一段格調沉穩的視頻。之後，只允許少數幾位記者和汽車雜志進入發現這批藏品的城堡地點。早在拍賣日期很久之前，他們的報道就已經在外界引發了不小的轟動。

在看房日期間

在Retromobile展會的預展日中，拍賣行盡最大努力讓這些汽車以剛被發現時的狀態呈現出來。為了營造戲劇效果，他們把展廳調暗，只用一盞橙色燈照亮部分車輛。另一些車的前排座位上則打著明亮的燈光，讓整個陳列看起來幾乎有些陰森詭異。這些車裡面當然還滿是蜘蛛網、灰塵和污垢，底盤這裡那裡還伸出幾根草。

Delage DS-11 S Coach

這次拍賣可以說是非常成功,甚至遠超預期。全部59輛汽車都找到了新主人。最昂貴的一輛(超過 €16 百萬)是一輛1961年的 Ferrari 250 GT SWB California Spider,曾經屬於法國演員 Alain Delon。這款車型僅生產了37輛,除了行李箱蓋上有一個較大的凹痕外,整體狀況仍然相當不錯。

1961 Ferrari 250 SWB California Spider

另一項創紀錄的金額則花在一輛狀況淒慘的 Talbot-Lago T26 Grand Sport 上，這輛車配備的是一副特別縮短過的 1949 年底盤。這台車只剩下 Saoutchik 車身殘骸，最終拍出了 1.7 百萬歐元的價格。

1949 Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB Saoutchik

有人購買這類東西可能有各種不同的原因。首先，並不是所有出售的汽車實際狀況都很糟糕。很多車身是鋁制的，不會生銹，而且相對容易修復。因此據說實際情況沒有看上去那麼糟。據說機械狀況也並不算太差。如果是一輛有價值的汽車，進行一次徹底修復可能是有意義的。也有可能是某個特定領域的收藏家，反而想把這種罕見車型以目前這種被忽視、破敗的狀態保留下來。類似的事情以前也發生過，比如從Lago Maggiore湖中打撈出的Bugatti Brescia，就在美國的一家博物館中以未修復但經過保存處理的狀態展出。

在古董車和老爺車愛好者中,對保持原始狀態的車輛本來就越來越感興趣。在美國享有盛譽的Pebble Beach車展上,甚至還專門為這類車設立了一個單獨組別,所謂的preservation class。

特別是在英國，有一群愛好者迷戀一類汽車，人們用極具英式含蓄的說法稱之為「oily rag cars」：這些車外觀看起來破舊不堪——至少在外行人眼中似乎已經到了該報廢的程度——但實際上在技術狀況上依然很好。這些車往往看上去十分疲憊，卻也正因如此而別具魅力。在這樣的「風潮」之中，對Baillon收藏的興趣無疑也已經被激發出來。

有些提供的汽車狀況實在糟糕到無法修復。不過它們還是可以作為零件來源來使用。會場上幾位Voisin汽車車主因此一起對其中一輛殘骸產生了興趣，拍賣師估計這輛車的成交價在 € 1.500 - € 2.000 之間。

誰買了什麼，以及這個由 Voisin 車主臨時組成的聯盟是否完成了自己的使命，並沒有對外公布。拍賣行的官方網站只用含糊的說法交代這些車去了哪裡（“an American collector”，或者更模糊的“an international collector”）。每輛車的成交價格可以在網路上查到。順帶一提，那輛用來“拆解”的 Voisin 竟然賣出了超過 52,000 歐元的高價。

Phil Seed (文字和照片)