Benz 3-hp No.1 Ideal Van

Wahrscheinlich ist dies der erste Lieferwagen der Welt. Ein Auto als Nutzfahrzeug zu verwenden, war eine logische Entwicklung.

Eigentlich ist das Prinzip ganz einfach: Auf ein Standard-Benz-Modell wird ein abnehmbarer Laderaum aufgesetzt. In diesem Fall handelt es sich um eine Holzkiste, die von einer 1864 gegrundeten chemischen Waschanstalt aus Rotterdam verwendet wird, um Schmutzwäsche abzuholen und spater die frisch gestarkten Hemden und Anzuge wieder zu den Kunden zuruckzubringen. Der Londoner Benz-Handler Henry Hewetson wirbt damals fur die Lieferwagen, indem er unter anderem darauf hinweist, dass sie die perfekten Fahrzeuge zur Erweiterung der Geschaftstatigkeit sind. Ausserdem bieten sie seiner Ansicht nach eine wirkungsvolle Moglichkeit zu werben. Der Benz No.1 Velo ist 1894 das kleinste Modell im Benz-Programm: "Leicht, schnell, zuverlassig und bezahlbar. Zudem aussergewohnlich gut beim Erklimmen von Hugeln." Dieser Benz ist daher auch mit einer "Bergstutze" ausgestattet, einer Stange hinter dem Hinterrad, die beim Befahren eines Hugels abgesenkt werden kann, um zu verhindern, dass das Auto zuruckrollt.