Chrysler Cu Airflow 8 Sedan

Der stromlinienformige Chrysler Airflow, der an eine amerikanische Diesellokomotive erinnert, sorgt 1934 bei den Verbrauchern fur erhebliches Aufsehen.

Die stromlinienform der chrysler airflow, die an eine amerikanische diesellokomotive erinnert, sorgt 1934 bei den verbrauchern fur einiges aufsehen. Der chrysler cu airflow 8 faehrt gewissermassen rueckwaerts, eine idee des chrysler ingenieurs carl breer, der durch windkanaltests davon ueberzeugt wird, dass die aerodynamik des durchschnittlichen amerikanischen autos besser ist, wenn es rueckwaerts faehrt. Das airflow konzept fuehrt wie erwartet tatsaechlich zu hoeherer geschwindigkeit und geringerem benzinverbrauch. Der wagen ist zudem mit vielen technischen neuheiten ausgestattet, etwa einem automatischen getriebe mit overdrive. Die breite karosserie wird von einem am fahrgestell verschweissten stahlrohrrahmen getragen. In einem chrysler werbefilm, der die robustheit des autos belegen soll, wird ein airflow seitlich einen huegel hinuntergestossen, woraufhin er nach einigen ueberschlaegen auf seinen raedern landet und aus eigener kraft davonfaehrt. Dennoch kann sich das publikum wegen des umstrittenen aussehens nicht fuer den chrysler cu airflow 8 begeistern. Versuche, die frontpartie etwas traditioneller zu gestalten, lassen die verkaufszahlen ebenfalls nicht steigen, und die produktion des modells wird 1937 eingestellt. Der chrysler cu airflow 8 im museum ist eines der sehr wenigen exemplare, die in den niederlanden ausgeliefert wurden, und traegt noch das originale provinzkfz kennzeichen fuer nordholland. Er wurde nie restauriert und befindet sich noch im originallack.