Leyat Hélica 2H Conduite Intérieure

Im Jahr 1921 entwarf der Flugzeugkonstrukteur Marcel Leyat dieses revolutionare Fahrzeug. Seine Philosophie war einfach: ein geringes Gewicht, eine stromlinienformige Gestalt und eine einfache Technik sollten fur hohe Geschwindigkeit sorgen.

Das Propellerauto Der Helica wird von einem grossen Propeller an der Front angetrieben, der mit einem luftgekuhlten Zweizylindermotor gekoppelt ist. Dadurch waren Getriebe und Kupplung nicht notwendig. Der Helica faehrt nur vorwaerts; rueckwaerts braucht er einen Schubs, was wegen des geringen Gewichts von 250 Kilo wenig Kraft kostet. Das Lenkrad steuert die lenkende Hinterachse. Die starre Vorderachse hat Trommelbremsen mit vier Bremsbacken pro Rad, die von zwei Bremspedalen betaetigt werden. Dank des geringen Gewichts und der fischfoermigen Karosserie erreicht der Helica 90 km/h. In dieser geschlossenen Ausfuehrung ist Platz fuer zwei Personen hintereinander. Dieser Helica blieb immer im Besitz der Familie Peugeot, der ersten Eigentuemer, und ist noch vollstaendig original. Von 1921 bis einschliesslich 1925 wurde mit ihm gefahren. Danach verschwand er in einer Garage bei Beaune. Als deutsche Truppen 1944 auf der Flucht waren, nutzten sie das Auto als Fluchtfahrzeug. Der Fahrer kam mit der besonderen Lenkung nicht zurecht und prallte schon bald gegen einen Apfelbaum, wodurch der Propeller beschaedigt wurde und das Auto zurueckgelassen wurde. Dadurch ist es erhalten geblieben. Um 1970 zog das Auto in ein Lager in Paris um. Ende 2024 beschloss der Enkel des ersten Eigentuemers, dass es an der Zeit sei, das Auto der Oeffentlichkeit zu zeigen.