Rolls-Royce 40/50-hp Phantom Barker Torpedo Tourer

Maharadschas und andere indische Herrscher sind Stammkunden bei Rolls-Royce, als Indien noch eine englische Kolonie ist. Der Nawab (Premier) von Hyderabad, namens Wali-ud-Dowla, erteilt Rolls-Royce Motors Ltd. in Bombay Ende 1925 den Auftrag, ein Exemplar des damals neuen Phantom I zu liefern, des Nachfolgers des Silver Ghost.

Maharadschas und andere indische Herrscher sind feste Kunden bei Rolls-Royce in der Zeit, als Indien noch eine englische Kolonie ist. Der Nawab (Premier) von Hyderabad, Wali-ud-Dowla, erteilt Rolls-Royce Motors Ltd. in Bombay Ende 1925 den Auftrag, ein Exemplar des damals neuen Phantom I zu liefern, des Nachfolgers des Silver Ghost. Das Auto soll mit einer Karosserie von Barker ausgestattet werden, dem Hauskarossier von Rolls-Royce. Da der Rolls-Royce Phantom mit poliertem Aluminium versehen ist, wird er bald als das silberne Phantom von Hyderabad bekannt. Die Turverkleidungen bestehen aus poliertem Teakholz. Hinten sind zwei klappbare Holztischchen montiert, ausserdem befindet sich dort ein kleines Schrankchen aus Teakholz mit einer Kamera, einem Fernglas und Wasserflaschen. Der Rolls-Royce Phantom wird regelmassig eingesetzt, um zu Besuch weilende Mitglieder der britischen Konigsfamilie herumzufahren, unter ihnen der Prinz von Wales, der spatere Konig Edward VIII. Nach Angaben der Nachkommen des Nawab bringt das Auto Gluck, weshalb im Laufe der Zeit rund hundert Bräute zu ihrer Hochzeit damit gefahren werden. Der Rolls-Royce bleibt bis 1953 im Einsatz, bleibt aber im Familienbesitz und steht jahrelang in der Garage des Nawab und verstaubt. Anfang der sechziger Jahre weckt das Auto das Interesse des englischen Liebhabers William Meredith-Owen. Die Familie des Nawab gibt an, den Verkauf des Wagens in Erwagung zu ziehen, doch zuerst muss Meredith-Owen das Vertrauen und die Freundschaft der Familie gewinnen. Es braucht zweihundert Seiten Korrespondenz, bevor der Rolls-Royce 1966 nach England zuruckkehrt und dort restauriert wird.