Rolls-Royce 40/50-hp Silver Ghost Croall & Croall Shooting Brake

Ein Musterbeispiel adeligen Wohlstands, dieser Rolls-Royce Shooting Brake, auch Jagdwagen genannt.

Ein Musterbeispiel adeligen Wohlstands, dieser Rolls-Royce Shooting Brake, also Jagdwagen. Gewehrschranke uber den hinteren Kotflugeln, ein Gepa cktrager auf dem Dach, um das Wild zu transportieren, und ein Hirschkopf als Kuhlerfigur – erst ein Jahr spater wird die beruhmte Spirit of Ecstasy eingefuhrt. Gutsbesitzer John Charles Montagu-Douglas-Scott, siebter Herzog von Buccleuch und neunter Herzog von Queensberry, Großonkel von Lord Montagu of Beaulieu und Nachkomme von vier britischen Monarchen, gibt 1910 den Auftrag zum Bau dieses Rolls-Royce. Die Karosserie wird vom schottischen Hoflieferanten Croall & Croall in Kelso gefertigt. Der sechszylinder Rolls-Royce 40/50-HP wird auf der Londoner Automobilausstellung 1906 vorgestellt. Das zwolfte Exemplar wird komplett in Aluminiumfarbe lackiert und erhalt auch wegen seines besonders leise laufenden Motors den Namen Silver Ghost. Dieses Auto legt 1907 bei einer Zuverlassigkeitsfahrt eine Strecke von 24.000 Kilometern ohne einschneidende Reparaturen zuruck. Bis dahin hat kein einziges Auto mehr als die Halfte dieser Distanz geschafft. Allerdings sorgen die schlechten Straßen dafur, dass neunundzwanzigmal ein Reifenpanne behoben werden muss. Es mussen nur einige wenige Teile ersetzt werden, die leichte Abnutzungsspuren zeigen: Gesamtkosten etwa zwei englische Pfund. Zu Ehren dieser Leistung, die die Behauptung untermauert, dass Rolls-Royce das beste Auto der Welt ist, wird der Typ 40/50-HP von diesem Zeitpunkt an als Silver Ghost bezeichnet. Dies ist der drittalteste Silver Ghost mit originaler Karosserie.