Cadillac Model 51 V8

Autoteléfono (!), aire acondicionado, calefacción, luces de marcha atrás, amortiguadores neumáticos, alarma, una nevera, asientos giratorios y una cama doble; todo está en este Cadillac, que perteneció a W.J. Moore, presidente del Moore Telephone System de Caro, Michigan.

Autoteléfono (!), aire acondicionado, luces de marcha atrás, suspensión neumática, alarma, una nevera, asientos giratorios y una cama doble; todo está en este Cadillac Model 51 V8, que perteneció a W.J. Moore, presidente del Moore Telephone System de Caro, Michigan. En 1915 encarga el nuevo Cadillac Model 51 V8 con batalla alargada. El carrocero Kimball de Chicago recibe el encargo de montarle una carrocería única, realizada según las ideas de Moore. Este Cadillac tan especial representa, por tanto, la primera generación de dos tradiciones automovilísticas típicamente estadounidenses: el motor V8 y el automóvil adaptado a los deseos del cliente. Bajo el capó elevado hay un tubo que conduce el calor del motor al habitáculo a través de trece aberturas. Delante del radiador hay un calefactor que puede calentar el coche cuando el motor no está en marcha y que además puede utilizarse como elemento de cocina. Ventiladores eléctricos se encargan de la circulación del aire. Las ventanillas tienen doble acristalamiento. El Cadillac Model 51 V8 tiene siete plazas. Los asientos pueden girar en cualquier dirección. Los asientos centrales y el asiento trasero pueden abatirse hasta formar una cama individual o doble. Hay una nevera detrás del asiento trasero, desde donde se puede conducir aire frío al habitáculo. Naturalmente, la nevera también sirve para guardar bebidas y alimentos. La bocina se activa mediante una alarma conectable si se fuerza una puerta, pero también si una puerta no está bien cerrada y se engrana una marcha. Además, en el Cadillac Model 51 V8 hay un telescopio, unos prismáticos, una cámara y un teléfono. Para llamar por teléfono, el coche se colocaba junto a un poste telefónico, tras lo cual Moore se conectaba a la línea mediante el telescopio de cinco metros de largo.