Columbia Electric Landaulet

Literalmente, un carruaje sin caballos. Los caballos han sido sustituidos por dos grandes motores eléctricos, que accionan las ruedas traseras mediante una corona dentada.

Literalmente, un carruaje sin caballos. Los caballos han sido sustituidos por dos grandes motores eléctricos, que accionan las ruedas traseras mediante una corona dentada. En el pescante pueden verse, entre otros, los mandos de conducción y el voltímetro/amperímetro. Fíjese en las especialmente bellas líneas rojas pintadas a mano en la carrocería. Según se dice, este Columbia se utilizó a comienzos del siglo XX para transporte vip en New York City. Más tarde, el automóvil fue adquirido por un propietario de plantación de South Carolina, pero al cabo de pocos años quedó guardado porque las posibilidades de recarga en las zonas rurales eran limitadas. Además, para entonces el coche eléctrico ya había perdido la batalla frente al motor de gasolina, sobre todo porque este último ofrecía una mayor autonomía. En 1976, el Columbia fue descubierto en un cobertizo para carruajes y posteriormente restaurado. Probablemente sea el único automóvil de este tipo que se conserva. A finales del siglo XIX, la Pope Manufacturing Company de Hartford, Connecticut era el mayor fabricante de bicicletas de Estados Unidos. Cuando su fundador, el coronel Albert Pope, empezó también a fabricar automóviles, dio a los modelos eléctricos la misma marca que a sus bicicletas: Columbia. La marca existió hasta 1913.