Cord 812 Supercharged Beverly Sedan

Con el Cord 810, Gordon Buehrig firma en 1935 uno de los diseños automovilísticos estadounidenses más revolucionarios.

Con el Cord 810, Gordon Buehrig firma en 1935 uno de los diseños automovilísticos estadounidenses más revolucionarios. Incluso solicita una patente para su "nuevo, original y decorativo diseño". El frontal del coche recuerda mucho a un ataúd (estadounidense) y por eso pronto recibe el apodo de "coffin nose". La parrilla se compara a menudo con una radio. Especialmente llamativos son los faros escamoteables, derivados de las luces de aterrizaje de un avión Stinson. El plegado o despliegue de los faros se realiza mecánicamente mediante cables, con dos manivelas en el salpicadero. El Cord 810 es el primer automóvil estadounidense de tracción delantera con suspensión delantera independiente. La transmisión se acciona eléctricamente y tiene sobremarcha en la cuarta velocidad. El coche fue desarrollado con demasiada prisa, lo que provocó muchos problemas iniciales. Las ventas decepcionan. Aunque después se introduce una versión con compresor, el 812, la empresa ya no puede salvarse y cierra en 1937. Las innovadoras carrocerías se venden a Graham y Hupmobile, que aún lanzan al mercado coches parecidos, pero ya sin los faros escamoteables.