Dodge Touring Car

Uno de los coches más importantes del museo. En 1934, P.W. Louwman compra el Dodge, que entonces tenía veinte años, como el primer coche de la colección.

Uno de los coches más importantes del museo. En 1934, P.W. Louwman compra el Dodge, que entonces tenía veinte años, como el primer coche de la colección. En ese momento, Louwman es importador y distribuidor de Dodge y Chrysler para los Países Bajos, con sede en La Haya. Lo especial de este coche es la gran cantidad de accesorios. El Dodge está equipado, entre otras cosas, con un inclinómetro en la puerta, iluminación eléctrica, un ‘dynastart’ (combinación de dinamo y motor de arranque), espejos de guardabarros ajustables, ventanillas laterales de vidrio tallado, dos silbatos de advertencia, parachoques (por entonces todavía poco habituales), dos válvulas de cierre en el escape y un llamado ‘fat man’s steering wheel’, un volante que puede desplazarse hacia arriba para facilitar la entrada a personas algo más corpulentas. También lleva montado en la columna de dirección un bloqueo del volante con combinación numérica. Este Type 30 es uno de los Dodge más antiguos del mundo. Fue fabricado en noviembre de 1914, el mes en que los hermanos John y Horace Dodge empiezan a producir automóviles. Con este tipo de coche, los Dodge Brothers apuntan un poco más alto que el competidor T-Ford, que parece menos robusto y bastante sobrio. La novedad es que el Dodge tiene una carrocería completamente metálica, mientras que la mayoría de los coches de ese momento todavía tienen chapas de acero sobre un armazón de madera.