Fiat 509a Saloon

La carrocería revestida de cuero sintético de este Fiat se denomina carrocería Weymann y está pensada para aligerar el coche, lo que permite utilizar un motor de cuatro cilindros de 900 cc.

La carrocería revestida de cuero sintético de este Fiat 509A Saloon se denomina carrocería Weymann y está pensada para aligerar el coche, lo que permite utilizar un motor de cuatro cilindros de 900 cc. Un motor tan pequeño era impensable unos años antes para su aplicación en una berlina de cuatro plazas, porque los coches eran demasiado pesados. El Fiat 509 Saloon es recibido con los brazos abiertos en 1925. Es el primer coche producido en masa por Fiat; hasta 1929 se fabricaron aproximadamente 90.000 ejemplares. Está completamente equipado, bien rematado y aun así es barato, con lo que abre el mercado al automovilista menos acomodado. También es el primer coche que puede financiarse. En Inglaterra el coche cuesta 195 libras, la versión con carrocería Weymann 240 libras. Pero el pequeño Fiat también tiene éxito entre las cabezas coronadas: el heredero al trono italiano Umberto II tiene dos 509 y su hermana Giovanna posee en aquella época uno también, al igual que la reina de Yugoslavia. Entre los aficionados al cómic, el coche es conocido porque el personaje Guust Flater conduce un 509 en versión taxi