Jaguar XKSS

En total, solo 16 Jaguar XKSS, una versión de calle del legendario D-type, llegaron al mercado.

Suena increíble, pero a pesar de las victorias que había logrado el coche, a Jaguar le cuesta vender los últimos D-type cuando la fábrica se retira de la competición en 1956. Por eso se decide transformar los coches restantes en una versión de calle, el XKSS. Naturalmente, el coche se adapta en lo estético y en cuanto a confort, y también debe cumplir la legislación para circular por la vía pública. A los D-type se les quita la aleta trasera y la mampara entre pasajero y conductor. Se añaden un parabrisas diferente, ventanillas laterales, una puerta para el pasajero, parachoques cromados y una capota de lona. Un grave incendio reduce a cenizas en febrero de 1957 parte de la fábrica de Jaguar en Coventry, perdiéndose entre otras cosas varios XKSS terminados y otros aún en fase final de construcción. También por ello, solo 16 Jaguar XKSS llegaron al mercado en total, y Steve McQueen poseyó uno de ellos.