Maserati 8cm Monoposto Grand Prix Car

Tres famosos pilotos condujeron este primer monoposto (monoplaza) de Maserati: Nuvolari, Taruffi y Sommer.

Tres de los mejores pilotos de todos los tiempos condujeron este primer Maserati 8CM monoposto (monoplaza): Tazio Nuvolari, Piero Taruffi y Raymond Sommer. Este último compra en 1933 dos de estos coches y compite con uno de ellos en Mónaco, donde descubre que el chasis es demasiado débil para el potente motor. Vende ambos coches de nuevo a la fábrica, tras lo cual Tazio Nuvolari se hace cargo de ellos. Ese mismo año gana el Gran Premio de Bélgica con este coche después de haber reforzado el chasis en la fábrica de automóviles belga Minerva. Nuvolari vende después el coche a la prometedora figura del automovilismo Piero Taruffi, que logra con él un tercer puesto en la Coppa Acerbo. Sin embargo, Taruffi se pasa a Bugatti en 1935. Además, el Maserati 8CM Monoposto ya no es apto para el Grand Prix debido a un cambio en el reglamento, por lo que Taruffi transforma el coche en un biplaza ensanchando la carrocería. Taruffi se lleva el coche a Sudáfrica para competir allí y vende el Maserati a un piloto local, que disputa con él el Rand Grand Prix en 1937 y el Gran Premio de Sudáfrica en 1938. Después, el coche queda almacenado. En 1988, el Maserati 8CM Monoposto fue adquirido por el Louwman Museum. La transformación a biplaza se realizó en su día con modificaciones mínimas, por lo que fue relativamente sencillo devolver el coche a su forma original de monoplaza.