Mercedes-Benz 170 H

Un Mercedes que no se reconoce de inmediato como Mercedes; falta el característico radiador e incluso la famosa estrella no está circundada.

Un Mercedes que no se reconoce de inmediato como Mercedes; falta el característico radiador e incluso la famosa estrella no está circundada. El coche se parece mucho al Volkswagen Escarabajo de la misma época diseñado por Ferdinand Porsche. Aunque Porsche fue diseñador jefe de Mercedes-Benz hasta finales de los años veinte, su participación en el desarrollo de este Mercedes-Benz 170 H es difícil de demostrar. En general, por aquella época el diseño aerodinámico está en auge. Se desarrollan automóviles con el motor en la parte trasera y con tracción trasera directa, de modo que la parte delantera puede adquirir una forma más aerodinámica. Mercedes-Benz presenta ahora los modelos H ('Heckmotor' - motor trasero). Los primeros tipos, el 130 H y el 150 H, se venden mal debido a sus prestaciones mediocres, tras lo cual se lanza el mayor Mercedes-Benz 170 H. Tampoco este tiene éxito. El comportamiento en carretera no es perfecto, el coche es ruidoso y además más caro que el 170 V de diseño más convencional con motor delantero, que además está disponible en varias versiones. Solo 1.500 ejemplares del Mercedes-Benz 170 H llegan a ver la luz.