Mclaren M8f

Los afilados bordes aerodinámicos de los laterales son característicos de este McLaren M8F especialmente ancho, fabricado expresamente para la casi ilimitada serie CanAm.

Los afilados bordes aerodinámicos de los laterales son característicos de este McLaren M8F especialmente ancho, fabricado expresamente para la casi ilimitada serie CanAm. Es el modelo más importante de una serie de coches de carreras prácticamente invencibles que, en manos del piloto/constructor/propietario del equipo Bruce McLaren y su compañero de equipo Denny Hulme, dominan la CanAm a finales de los años sesenta. Llega incluso al punto de que la carrera es conocida coloquialmente como ‘The Bruce and Denny show’. Ambos pilotos proceden de Nueva Zelanda, de ahí la imagen del símbolo nacional, el kiwi, en el lateral del coche. En 1967, 1968 y 1969, McLaren y Hulme se alternan en la conquista del título. En 1970 las cosas salen mal; Bruce McLaren muere en un accidente durante una prueba con el nuevo prototipo. Su lugar lo ocupa Dan Gurney, que más tarde tiene que retirarse por obligaciones contractuales y a su vez es sustituido por Peter Gethin. A pesar de los tiempos difíciles, Denny Hulme logra de nuevo hacerse con el título. En 1971, Peter Revson se proclama campeón de la CanAm con este McLaren M8F, equipado con un Chevrolet V8 de 8,1 litros y casi 750 CV. Su compañero de equipo Denny Hulme queda segundo con un coche idéntico.