Spyker 14/18-hp Double Phaeton

Un «double phaeton» es un lujoso carruaje abierto de cuatro plazas. A comienzos del siglo XX, el phaeton como tipo de carrocería gozó de gran popularidad, especialmente en el Reino Unido.

Un “double phaeton” es un lujoso carruaje abierto de cuatro plazas. A comienzos del siglo XX, el phaeton como tipo de carrocería es muy popular, especialmente en el Reino Unido. Con este modelo, Spyker se orienta por tanto a la exportación. Con ese objetivo, los hermanos Spijker dan ya en 1903 a su nombre de empresa un carácter más internacional cambiando la larga ij por una y: Spyker. Fuera de los Países Bajos, la combinación ij apenas se conoce. En 1880, Hendrik-Jan y Jacobus Spijker empezaron como constructores de carruajes en Hilversum. Seis años más tarde se trasladan a Ámsterdam. En 1898, Jacobus compra un Benz, del que los hermanos sacan poco después al mercado una versión mejorada bajo su propio nombre. Dos años más tarde producen su primer automóvil propio, un bicilíndrico de 5 CV, en una nueva fábrica: Trompenburg, llamada así por la finca del capitán Cornelis Tromp que antaño se encontraba en ese lugar. El coche no se convierte inmediatamente en un éxito; el neerlandés prefiere los automóviles importados. Este Spyker 14/18 HP con motor de cuatro cilindros y 2,5 litros es el Spyker más antiguo conocido con carrocería original de fábrica. El coche fue durante mucho tiempo propiedad del Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC).