Talbot Lago T26 Grand Sport Coupe Saoutchik

Este Talbot Lago es una escultura automovilística. Aquí la función sigue a la forma, y no al revés.

Este tipo de coches ya no puede medirse con criterios generalmente aceptados. Este Talbot Lago es una escultura automovilística. Arte puro. Aquí la función sigue a la forma, y no al revés. El extravagante lenguaje formal procede de Jacques Saoutchik, un ebanista huido de Ucrania que en 1906 fundó cerca de París su propia empresa de carrocerías. Tiene un solo objetivo: abrirse camino hasta la cima de la industria del automóvil, algo que finalmente logra en los años veinte. Las formas exageradas, casi voluptuosas, y el uso abundante del cromo son característicos de los diseños de Saoutchik. Fíjese en la extrema curvatura de los pasos de rueda, las sutiles aletas sobre los guardabarros y los numerosos detalles cromados. Todo ello recuerda a la exuberancia del diseño de los años treinta, pero en los años inmediatamente posteriores a la guerra ya no encaja. El mundo está inmerso en la reconstrucción y ya no hay lugar para coches tan costosos. Solo se fabrican 36 Grand Sports. Antonio Lago, el mayor italiano retirado y también ingeniero que en 1935 compró la maltrecha marca francesa Talbot, calculó mal las oportunidades de la posguerra. La marca aún logra algunos éxitos en competición, pero entra rápidamente en declive. Talbot Lago es absorbida por Simca en 1959. Algunos años antes, Saoutchik ya había puesto fin a sus actividades. .